Devlerin Ar-Ge bütçesi yeni markalar çıkarır

Otomotiv devlerinin yıllık araştırma ve geliştirme harcamalarıyla, her şeyi ile yerli bir yeni marka yaratmak mümkün


Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın “yerli marka otomobil” çağrısının ardından Otomotiv Distribütörleri Derneği’nin (OSD) hazırladığı ve hükümete sunduğu raporda, böyle bir otomobilin A’dan Z’ye Türkiye’de üretilmesi, tasarlanıp geliştirilmesi ve pazarlama faaliyetleri için ortalama 2.5 milyar euro’luk yatırım yapılması gerektiği ortaya konuşmuştu. Küresel otomotiv üreticilerinin 2010 yılı Ar-Ge bütçelerine bakıldığında, araştırma ve geliştirme için harcadıkları bütçelerle başlı başına bir hatta birden fazla yeni marka yaratılmasının bile mümkün olduğu ortaya çıkıyor.

Dünyanın önde gelen otomotiv üreticilerinin bilançolarında belirtilen rakamlara göre Volkswagen Grubu, 2010 yılında araştırma ve geliştirme çalışmaları için 9.2 milyar dolar harcama yapmış. Bu rakam, grubun şemsiyesi altındaki tüm markaları kapsarken, elbette aslan payı Volkswagen markasının olmuş. Grubun 2011 yılının ilk 9 ayındaki Ar-Ge harcaması ise 5.6 milyar dolar civarında.
2010 yılı harcamalarına göre yapılan sıralamada ikincilik, yaklaşık 8.5 milyar dolarla Japon üretici Toyota’ya ait. Bu miktar, Toyota’nın Nisan 2010-Mart 2011 arasındaki mali yılda gerçekleştirdiği araştırma ve geliştirme harcamalarını gösteriyor.

Amerikalılar da yükselişte
Sıralamada üçüncü sırayı ise, geçen yılki performansıyla “Dünyanın en büyük otomotiv şirketi” ünvanını geri almayı başaran General Motors alıyor. GM’in tüm markaları için yaptığı Ar-Ge harcaması, 2010 yılında toplam 6.7 milyar dolara ulaşmış. Firmanın, yeni dönemde bu miktarın üzerine çıkması bekleniyor.
Listenin dördüncü sırası, Daimler Grubu’na ait. Bünyesinde otomobil ve ticari araç markaları barındıran grup, 2010 yılında araştırma ve geliştirme amacıyla 6.5 milyar dolarlık harcama yapmış. Daimler’i, diğer bir Japon üretici olan Honda izliyor. Yeni model atağına girişen Honda, bu yıl büyük kar açıklayan ve daha fazla satış elde eden Ford’u geride bırakmış. Ford, aynı dönemde 5 milyar dolarlık Ar-Ge harcamasıyla 6. sırada bulunuyor. Ford’un harcamasının göreve olarak düşüklüğünün, “One Ford” (Tek Ford) stratejisiyle ortaya koyduğu global modellerden kaynaklandığı belirtiliyor. Nitekim Ford, One Ford ile geliştirme masraflarında tasarrufu da amaçlamıştı.
2010 yılı Ar-Ge harcamaları sıralamasında 7. sırayı Nissan (4.7 milyar dolar), 8. sırayı BMW Grubu (3.4 milyar dolar), dokuzunculuğu PSA Peugeot Citroen (2.8 milyar dolar), onunculığu da Renault (2.5 milyar dolar) alıyor. Bu şirketleri sırasıyla Hyundai (2.1 milyar dolar), Chrysler (1.5 milyar dolar), Fiat (1.4 milyar dolar) ve Kia (772 milyon dolar) izliyor.